神奈川県鎌倉市のJR東海道線で昨年8月、線路に向かって大きく傾いた電柱に電車が衝突した事故で、運輸安全委員会は28日、調査報告書を公表した。電柱は内部の鉄筋が腐食、破断してから相当の時間が経過しており、負荷に耐えられなかったと指摘。既存の電柱の検査方法を見直し、補強や建て替えを進めるよう提言した。
報告書によると、事故現場の電柱は1980年に設置され、1本だけで架線を留めていたため、常に強めの負荷がかかっていた可能性がある。風や地震などの影響もあり、ひび割れが起こって雨水が浸入。鉄筋の腐食が進んで、10本中4本で破断や亀裂が起きていたとみられる。
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