保線作業をする鉄道会社の社員＝７月
全国の鉄道会社が６～９月に発生した運休や運行遅れなどのトラブルの原因を「気温上昇」と国に報告した件数が、直近の約２０年間で増加傾向にあることが１４日分かった。２０００年代は年数件だったが、その後増え、１８年度は５１件に上った。国土交通省の「運転事故等整理表」を共同通信が集計した。 猛暑に伴い、線路のゆがみや信号機などのトラブルが起きていることが要因。重大事故につながる恐れもあり、対策が急務になっている。 鉄道各社は運休や３０分以上の遅れが発生した場合などに原因や内容を報告、国交省が整理表にまとめている。共同通信が開示請求して入手し、０２年度以降分を集計した。 年度別では０２～０９年度はそれぞれ０～５件だったが、記録的猛暑だった１８年度は最多の５１件、２３年度は２番目に多い４７件だった。５年平均でも０２～０６年度は年１・６件だったが、１９～２３年度は２６・４件で、増加傾向が見られた。 ２３年７月には香川県のＪＲ予讃線で線路に大幅なゆがみが見つかり、一部区間で終日運転を見合わせる事案が発生した。
鄭重声明：本文の著作権は原作者に帰属します。記事の転載は情報の伝達のみを目的としており、投資の助言を構成するものではありません。もし侵害行為があれば、すぐにご連絡ください。修正または削除いたします。ありがとうございます。
